Opel in Talks > FAQ and Articles
[ข้อมูล] ช่วงล่าง (โช้คและสปริง)
kamolwat_t:
นี่คือรูปของความสูงของสปริง ไอบัค (สูงกว่า) และสไตทเมท (เตี้ยกว่า) ครับ ห่างกันร่วมๆ 1 นิ้ว... :)
chok_cm:
ไอบัค ของ แอสตร้า สูงประมาณ นี้ มั้ย อ่ะ :มั้ง:
kamolwat_t:
โอเค...เกริ่นนำไป ซะ 3 กระทู้เลย... ;D ;D ;D
มาดูกันครับว่าผมทำอะไรใหม่...
โช้คหน้า.. จริงๆ ผมทำไว้เล่นๆนานแล้วตั้งแต่ เดือน 3 แต่ยังไม่ได้ใส่ กะว่าจะใส่ตอนที่ รถเสร็จ ว่าจะเอามาลองอีกที... ก็ปารกฏว่า เจ้าเชอรรี่รถโช้คพังไปซะก่อน...ก็เลยให้ยืมใส่..ฮะ แล้วลองไปนั่ง มันก็โอเคนะครับ ไม่ยุบมากแบบโช้คน้ำมันธรรมดา(เทียบกับกาเบียนน้ำมันนะครับ) เพราะว่าผมสั่งอัดหนึดกว่าปรกติเพราะการขับแบบผม อิอิ ;D และก็ ทำสตัทปรับเกลียวที่ร้านไปด้วยเลยป้องกันปัญหาใส่แล้วเตี๊ยแบบเดิม...
โช้คหลัง เอาของสไตทเมทออกแล้วใส่โช้คอัดน้ำมันแทนอัดหนึดกว่าเดิม 1 เบอร์เช่นกัน จะได้เป็นชุดเดียวกันกับข้างหน้าเทสความรู้สึกได้ง่ายๆ ครับรู้ไปเลยว่าโช้คอัดมันดีหรือไม่ดี...
ค่าใช้จ่าย
อัดน้ำมันคู่ละ 800 รวม 1600
ทำปรับเกลียว 2000
ใส่ยางกันผุ่น คู่หน้า 400
รวม 4000 ครับ แต่ถ้าไม่มือบอน อัดหน้าหลังให้ใช้งานได้มีรับประกัน 6 เดือน โดยพี่ใหม่พรเทพโช้คอัพ ตรงแยกอุดมสุข ก็แต่ 1600 ครับ อย่างน้อยก็ใช้ได้ 6 เดือนอย่างต่ำ อิอิ ดีนักแลเวลาตังน้อยเช่นนี้... :please:
ออในรูป โช้คหน้ามีไอ้ยูริเทนเพิ่มความสูงสปริงอยู่ด้วยครับที่บอกไปตอนแรก...
kamolwat_t:
--- Quote from: chok_cm on 14 Jul 2009, 19:05 ---ไอบัค ของ แอสตร้า สูงประมาณ นี้ มั้ย อ่ะ :มั้ง:
--- End quote ---
ไม่ทราบสเปคของแวนอ่ะครับ... รู้แต่ว่ามันบอกว่า 1.5-2 นิ้วฮะ... มีถังแก๊สก็ลงมาอีก...
อยากได้อย่างใจ... สร้างสปริงใหม่เลยครับ 2000 ถูกกว่าซื้อใหม่มาลองตั้ง 7300 ถ้าเป็นพี่โชค ผมไม่แนะนำให้ใช้สเปคเดิมๆครับ เพราะว่าวางเครื่องใหม่แน่นอน มันจะเอาของธรรมดามาเทียบไม่ได้ครับ เดี๋ยวเป็นแบบผม... :)
เดี๋ยวคืนนี้มาต่อนะคับไปแมคก่อง... ;D
kamolwat_t:
กลับมาแล้วฮะ... มาว่าเรื่อง ฟิวการตอบสนองบ้าง...
เมื่อเทียบกับ สไตทเมทนะครับ ของเดิมนุ่มกว่าฮะ เวลาขับเร็วๆ จะนิ่งกว่า แต่ตัวนี้ ทำออกมาลองเรื่องการตอบสนองของช่วงล่างครับ เวลาเอามาขับทางห่วยๆคุมรถยากขึ้น พอควรครับ ถนนเลวแค่ไหนมันบอกหมด แต่เวลาเข้าโค้งหักเร็วๆก็ยังตอบสนองดีไม่เอียงเช่นเดิม พูดเรื่องเความสบายของเดิมสบายกว่าอ่ะครับ แต่ก็ถือเป็นการเซ็ทช่วงล่างที่ ออกมาตามคอนเซพครับ
วันนี้ได้มีโอกาส ลองขับรถ โค้ช ด้วย... รู้สึกว่าช่วงล่างและยางจะ โยนๆมากเลยครับ เลยไม่กล้าขับเร็ว กลัวคุมไม่อยู่... น่าแปลกครับที่มันยังไม่นิ่งแบบผม รถโค้ชเซ็ทช่วงล่างทีไร ก็ยังเป็นแบบนี้.. ไม่รู้ว่าบอกเขาไม่ตรงความต้องการป่าว... แต่เห็นว่า มันอ่อนลงเองฮะ.. ใช้มา 3 เดือน... แฮะๆๆ
อออีกอย่าง วันนี้ มาลองรถผมบ่นกันใหญ่เลยว่า เบาะนั่งไม่สบาย... ผมสงสัยว่าจะลืมบอกไปว่า เบาะหลังแข็ง มันต้องนั้ง สะโพกชนเบาะเลยครับ นั่งแบบสบายๆ แบบเบาะธรรมดาแล้วจะเมื่อย... ผมเองขับก็ไม่รู้สึกปวดอะไรมากนะฮะ ถ้านั่งท่าถูกต้อง มันจะสบายครับ เวลาผมขับรถเบาะเดิมผมก็นั่งหลังตรงแบบเบาะหลังแข็งครับ เพราะขับไม่ค่อยรอ เลยต้องเตรียมพร้อมไว้ก่อน..แฮะๆๆๆ
ต้องบอกไว้ครับ ว่าที่ผมสนับสนุนร้านพี่ใหม่ เพราะว่า ผมไปทำมาหลายคันแล้ว ไม่มีปัญหาอะไร...ราคามิตรภาพ บอกได้ว่าจะเอาฟิวไหนครับ ถ้าไปทำที่อื่น ก็ได้โช้คอัดเหมือนกัน แต่ว่าราคาเป็นพันครับ ต่อคู่ ที่นี่ คุ้มราคากว่า ถึงแม้ผมจะบอกว่าอายุการใช้งานมันแค่ 6 เดือนก็ตามครับ
ถ้าอยากได้ช่วงล่างตอบสนองดีกว่านี้ ต้อง แก๊สไรเดอร์ของคุณพีครับ ดีกว่าทนกว่า ราคาสูงกว่า แต่ถ้าอยากลองเทสเพราะไหนๆ ของเก่ามันก็พังแล้ว...ตามอายุ จะลองมาอัดเล่นๆ ก็คุ้มค่าครับ ใช้ได้อีกตั้ง 6 เดือน... เราจะได้รู้ว่าถ้า เราเซ็ทช่วงล่างแบบใดมันจะรู้สึกแบบใดครับ ดีกว่าจ่ายเงินค่าลองแพงๆแล้วยังหลงทางอยู่ จะบอกว่าอยากได้โช้ค ดีๆ เกาะๆ นุ่มๆหนึบๆ ขับแล้วไม่โยน... มันต้องเอาเงินไปถมเยอะครับ.. แต่ถ้าจะเอาให้ ราคาต่อคุณภาพ คุ้มค่าในสิ่งที่ดีกว่า...
โช้ค MONO ครับ ร้านที่เพทารักษ์ เซ็ทสปริงใหม่ สร้างโช้คใหม่ 20000 ครับ อยากได้แบบไหน บอกเขาแล้วถ้าไม่ตรงใจ โทรมานัดผมไปลองไปเทสไปเซ็ทให้ได้ครับ :) :) แต่ถ้าอยู่เชียงใหม่ก็รอนิดนะฮะ... ;D ;D ;D
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
[*] Previous page
Go to full version