Opel in Talks > FAQ and Articles
[ข้อมูล] การปรับแต่ง ระบบระบายควมร้อนในห้องเครื่อง
kamolwat_t:
--- Quote from: chok_cm on 14 May 2009, 16:22 ---งั้น ถ้า จะติดแบบ อิมเพสซ่า แล้ว กลับทิศทาง การดักลม จะดี มั้ย แต่เรื่อง ฝน หรือ น้ำ อ่ะดิ ทำไงไม่ให้เข้าเครื่อง
--- End quote ---
มันดูไม่ได้อ่ะครับพี่.... ดูไม่ได้จริงๆ เอามากลับด้านเนี้ย... :วิญญาณ: :วิญญาณ: :วิญญาณ:
เจาะแบบ evo 4 ดีกว่าครับ :D
jeabjamiro:
ถ้าถามผมนะไม่ต้องเจาะแต่ถ้าอยากระบายความร้อนดีๆ เลือกพัดลม กับทำสเต็ปดีๆคุ้มกว่าครับถูกกว่าเจาะด้วย
และเย็นเห็นๆ
kamolwat_t:
--- Quote from: jeabjamiro on 14 May 2009, 17:05 ---ถ้าถามผมนะไม่ต้องเจาะแต่ถ้าอยากระบายความร้อนดีๆ เลือกพัดลม กับทำสเต็ปดีๆคุ้มกว่าครับถูกกว่าเจาะด้วย
และเย็นเห็นๆ
--- End quote ---
ออ เจี๊ยบครับ ที่คุยตอนนี้ผมเริ่มเรื่อง ด้วยระบบระบายความร้อนในห้องเครื่องครับ เพราะว่าหลายๆคนบอกว่า ในห้องเครื่องเวลาจอดมันร้อนเหลือเกิน(ตอนที่ไม่ได้ติดเครื่อง) เพราะว่ามันมีความร้อนสะสม
เลยบอกว่ามันมีหลักการทำงานอย่างไรครับ เรื่อง กระแสลมต่างๆ ส่วนเรื่องการ เปลี่ยนพัดลม มันเป็นเรื่องการแก้ปัญหาของระบบหล่อเย็นครับ เพราะว่าพอปดับเครื่องพัดลมก็หยุดตามไปด้วยอ่ะฮะ :)
ระบบ หล่อเย็น และระบบ ระบายความร้อนสะสมในห้องเครื่อง มันคาบเกี่ยวกันอยู่บ้างแต่คนละระบบครับ :)
PeeSard:
--- Quote from: kamolwat_t on 14 May 2009, 16:24 ---
--- Quote from: chok_cm on 14 May 2009, 16:22 ---งั้น ถ้า จะติดแบบ อิมเพสซ่า แล้ว กลับทิศทาง การดักลม จะดี มั้ย แต่เรื่อง ฝน หรือ น้ำ อ่ะดิ ทำไงไม่ให้เข้าเครื่อง
--- End quote ---
มันดูไม่ได้อ่ะครับพี่.... ดูไม่ได้จริงๆ เอามากลับด้านเนี้ย... :วิญญาณ: :วิญญาณ: :วิญญาณ:
เจาะแบบ evo 4 ดีกว่าครับ :D
--- End quote ---
จิงแท้แน่นอนเลย
เคยเหน Celica เจาะแบบนี้ และเปิดดูใต้กระโปรง เห็นมีรูโบ๋ใหญ่ๆ อย่างงี้ ก่มีระบบรางน้ำ ระบบกันน้ำอย่างดีเลย
jeabjamiro:
เหอะๆ ถ้าคุณตั้งอนุหภูมิไว้ ถ้าดับเครื่อง แต่อุณหภูมิยังไม่ถึงมันก็ยังทำงานครับ
ถ้าจะเอาจริงๆ จอดแล้วเปิดฝาตอนกลับบ้านครับ เหอะๆ
การเจาะมันก็ช่วยได้ส่วนหนึงเท่านั้นเหละ ของผมก็เจาะ แบบมีรางน้ำและก็น้ำไม่เข้า เพราะทำการโป้วปิดที่น้ำมันเข้าแล้ว
ก็สุดแท้แต่ แต่เจาะก็สวยกว่าแน่ๆ ถ้าไม่ออกทะเล เจาะนะ
Navigation
[0] Message Index
[#] Next page
[*] Previous page
Go to full version